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變壓器故障處理方法
【導讀】變壓器的安全運行管理工作是我們日常工作的重點,通過對變壓器的異常運行情況、常見故障分析的經驗總結,將有利于及時、準確判斷故障原因、性質,及時采取有效措施,確保設備的安全運行。
一、常見故障
1、變壓器滲油:變壓器滲漏油不僅會給電力企業帶來較大的經濟損失、環境污染,還會影響變壓器的安全運行,可能造成不必要的停運甚至變壓器的損毀事故,給電力客戶帶來生產上的損失和生活上的不便。因此,有必要解決變壓器滲漏油問題。
(1)油箱焊縫滲油:對于平面接縫處滲油可直接進行焊接,對于拐角及加強筋連接處滲油則往往滲漏點查找不準,或補焊后由于內應力的原因再次滲漏。對于這樣的滲點可加用鐵板進行補焊,兩面連接處,可將鐵板裁成紡錘狀進行補焊;三面連接處可根據實際位置將鐵板裁成三角形進行補焊;該法也適用于套管電流互感器二次引線盒拐角焊縫滲漏焊接。
(2)高壓套管升高座或進人孔法蘭滲油:這些部位主要是由于膠墊安裝不合適,運行中可對法蘭進行施膠密封。封堵前用堵漏膠將法蘭之間縫隙堵好,待堵漏膠完全固化后,退出一個法蘭緊固螺絲,將施膠槍嘴擰入該螺絲孔,然后用高壓將密封膠注入法蘭間隙,直至各法蘭螺絲帽有膠擠出為止。
(3)低壓側套管滲漏:其原因是受母線拉伸和低壓側引線引出偏短,膠珠壓在螺紋上。受母線拉伸時,可按規定對母線用伸縮節連接;如引線偏短,可重新調整引線引出長度;對調整引線有困難的,可在安裝膠珠的各密封面加密封膠;為增大壓緊力可將瓷質壓帽換成銅質壓帽。
(4)防爆管滲油:防爆管是變壓器內部發生故障導致變壓器內部壓力過大,避免變壓器油箱破裂的安全措施。但防爆管的玻璃膜在變壓器運行中由于振動容易破裂,又無法及時更換玻璃,潮氣因此進入油箱,使絕緣油受潮,絕緣水平降低,危及設備的安全。
(5)絕緣油在運行時可能與空氣接觸,并逐漸吸收空氣中的水份,從而降低絕緣性能。同時絕緣油也可能吸收、溶解大量空氣,由于油經常在較高溫度下運行,油與空氣中的氧接觸,生成各種氧化物,并且這些氧化物呈酸性,容易使得變壓器內部的金屬、絕緣材料受到腐蝕,增加油的介質損耗,隨之降低絕緣強度,造成變壓器內閃絡,容易引起繞組與外殼的擊穿。
2、鐵心多點接地:變壓器鐵心有且只能有一點接地,出現兩點及以上的接地,為多點接地。變壓器鐵心多點接地運行將導致鐵心出現故障,危及變壓器的安全運行,應及時進行處理。
(1)直流電流沖擊法:拆除變壓器鐵心接地線,在變壓器鐵心與油箱之間加直流電壓進行短時大電流沖擊,沖擊3~5次,常能燒掉鐵心的多余接地點,起到很好的消除鐵心多點接地的效果。
(2)開箱檢查:對安裝后未將箱蓋上定位銷翻轉或除去造成多點接地的,應將定位銷翻轉過來或除掉。
夾件墊腳與鐵軛間的絕緣紙板脫落或破損者,應按絕緣規范要求,更換一定厚度的新紙板。因夾件肢板距鐵心太近,使翹起的疊片與其相碰,則應調整夾件肢板和扳直翹起的疊片,使兩者間距離符合絕緣間隙標準。清除油中的金屬異物、金屬顆粒及雜質,清除油箱各部的油泥,有條件則對變壓器油進行真空干燥處理,清除水分。
3、接頭過熱:載流接頭是變壓器本身及其聯系電網的重要組成部分,接頭連接不好,將引起發熱甚至燒斷,嚴重影響變壓器的正常運行和電網的安全供電。因此,接頭過熱問題一定要及時解決。
(1)銅鋁連接:變壓器的引出端頭都是銅制的,在屋外和潮濕的場所中,不能將鋁導體用螺栓與銅端頭連接。當銅與鋁的接觸面間滲入含有溶解鹽的水分,即電解液時,在電耦的作用下,會產生電解反應,鋁被強烈電腐蝕。結果,觸頭很快遭到破壞,以致發熱甚至可能造成重大事故。為了預防這種現象,在上述裝置中需要將鋁導體與銅導體連接時,采用一頭為鋁,另一頭為銅的特殊過渡觸頭。
(2)普通連接:普通連接在變壓器上是相當多的,它們都是過熱的重點部位,對平面接頭,對接面加工成平面,清除平面上的雜質,最好均勻地涂上導電膏,確保連接良好。
(3)油浸電容式套管過熱:處理的辦法可以用定位套固定方式的發熱套管,先拆開將軍帽,若將軍帽、引線接頭絲扣有燒損,應用牙攻進行修理,確保絲扣配合良好,然后在定位套和將軍帽之間墊一個和定位套截面大小一致、厚度適宜的薄墊片,重新安裝將軍帽,使將軍帽在擰緊情況下,正好可以固定在套管頂部法蘭上。
(4)引線接頭和將軍帽絲扣公差配合應良好,否則應予以更換,以確保在擰緊的情況下,絲扣之間有足夠的壓力,減小接觸電阻。
4、繼電保護發生動作的情況:繼電保護動作,一般說明變壓器內部有故障。瓦斯保護是變壓器的主要保護,它能監視變壓器內部發生的部分故障,常常是先輕瓦斯動作發出信號,然后重瓦斯動作去掉閘。
(1) 輕瓦斯動作的原因有以下幾方面:因濾油、加油和冷卻系統不嚴密,致使空氣進入變壓器;溫度下降和漏油使油位緩慢降低;變壓器內部故障,產生少量氣體;
變壓器內部短路;保護裝置二次回路故障。
(2) 當外部檢查未發現變壓器有異?,F象時,應查明瓦斯繼電器中氣體的性質,
如積聚在瓦斯繼電器內的氣體不可燃,而且是無色無嗅的,而混合氣體中主要是惰性氣體,氧氣含量大于16%,油的閃點不降低,則說明是空氣進入瓦斯繼電器內,此時,變壓器可繼續運行。
如氣體是可燃的,則說明變壓器內部有故障,應根據瓦斯繼電器內積聚的氣體性質鑒定變壓器內部故障的性質,如氣體的顏色為:
a、黃色不易燃的,且一氧化碳含量大于1-2%,為木質絕緣損壞;
b、灰色和黑色易燃的,且氫所含量在30%以下,有焦油味,閃點降低,則說明油因過熱而分解或油內曾發生過閃絡故障;
c、淺灰色帶強烈臭味且可燃的,是紙或紙板絕緣損壞。
如上述分析對變壓器內的潛伏性故障還不能作出正確判斷,則可采用氣相色譜法作出適當判斷。進行氣相色譜分析時,可從氫、烴類、一氧化碳、二氧化碳、乙炔的含量變化來判斷變壓器的內部故障,一般情況下:當氫、烴類含量急劇增加,而一氧化碳、二氧化碳含量變化不大時,為裸金屬(如: 分接開關)過熱性故障;當一氧化碳、二氧化碳含量急劇增加時,為固體絕緣物(木質、紙、紙板)過熱性故障;當氫、烴類氣體增加時,乙炔含量很高,為匝間短路或鐵芯多點接地等放電性故障。
5、絕緣瓷套管出現閃絡和爆炸的情況:由于密封橡膠墊質量不好,安裝位置不當,螺母壓得不緊等原因,導致套管密封不嚴,因進水或潮氣浸入使絕緣受潮而損壞;電容式套管絕緣分層間隙存在內部形成的游離放電;套管表面積垢嚴重,以及套管上有大的碎片和裂紋,均會造成套管閃絡和爆炸事故。
6、分接開關出現故障的情況:變壓器油箱上有“吱吱”的放電聲,電流表隨響聲發生擺動,瓦斯保護可能發出信號,油的閃點降低。這些都可能是分接開關故障而出現的現象。
(1) 分接開關故障原因如下:分接開關觸頭彈簧壓力不足,觸頭滾輪壓力不勻,使有效接觸面積減少,以及因鍍銀層的機械強度不夠而嚴重磨損等會引起分接開關燒毀;分接開關接觸不良,經受不起短路電流的沖擊而發生故障;倒分接開關時,由于分頭位置切換錯誤,引起開關燒壞;相間距離不夠,或絕緣材料性能降低,在過電壓作用下短路。如發現電流、電壓、溫度、油位、油色和聲音發生變化,應立即取油樣作氣相色譜分析。當鑒定為開關故障時,應立即將分接開關切換到完好的檔位運行。
(2)在運行中,開關接觸部分觸頭可能磨損,未用部分觸頭長期浸在油中可能因氧化而產生一層氧化膜,使分接頭接觸不良。因此,為防止分接開關故障,切換時必須測量各分頭的直流電阻,如發現三相電阻不平衡,其相差值不應超過2%。
(3)倒分接頭時,應核對油箱外的分接開關指示器與內部接頭的實際連接情況,以保證接線正確。此外,每次倒分接頭時,應將分接開關手柄轉動10次以上,以消除接觸部分的氧化膜及油垢,再調整到新的位置。
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2020年1月10日

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